Cruzeiro do Sul- Anos 60- Caravelle, Catalina e DC-3

Video enviado por meu amigo Capitão Moita.
Muito bonito, dá saudade daquela aviação...

Cemitério de aviões no deserto do Arizona

Imagens sugeridas pelo meu amigo Helio Herbert.
Muito lindo e ao mesmo tempo triste, pelo desperdício...

A canção de fundo é, segundo profunda e demorada pesquisa do meu amigo Mestre Joca, "Like Rock and Roll & Radio", de Ray Lamontagne...

Domingo Aéreo no Aeroclube do Paraná

Ontem, 10/03/2013, foi dia de DOMINGO AÉREO  no Aeroclube do Paraná. O evento reveste-se de importância pelo fato da ESQUADRILHA DA FUMAÇA ter feito sua última apresentação com os Tucanos T-27, que agora serão substituídos pelos novíssimos T-29 Super Tucanos. Foi também o lançamento, pela Globo, da nova novela "Flor do Caribe", e contamos com a presença das atrizes globais Suzana Pires e Thaissa Carvalho. Abaixo, algumas fotos do evento...

                                  Suzana Pires

                                 Thaissa Carvalho

A importância do seguro para o automóvel

Somente ter um carro e não cuidar do seu veículo de nada adianta. Sabemos que imprevistos acontecem e a qualquer momento você pode ser pego desprevenido enquanto anda pelas ruas movimentadas. Por isso é importante ter um seguro para o automóvel. Saiba aqui com fazer um seguro de carro barato.

No momento de contratar um seguro, a primeira palavra que vem à cabeça é um custo extra que estará tendo, porém deve-se levar em conta o custo x benefício no caso de um acidente ou até roubo. Já parou para comparar?

Muita gente acredita também que o seguro auto cobre somente os danos materiais, mas além de dar apoio à sua família em casos de emergências.

Tudo bem que sair e ficar preocupado se vai chegar e não encontrar o seu carro é uma situação muito preocupante, mas com um seguro fica mais tranquilo realizar suas atividades e saber que está protegido de alguma forma contra possíveis imprevistos.

Nas grandes cidades, esta situação é ainda pior, já que os riscos de assaltos e violência são grandes e assombram a todos. Assim não tem como comprar um veículo com tanto sacrifício e depois querer economizar com o seguro do mesmo, sendo que esta possível economia pode transformar-se em um grande prejuízo.

Além do risco de roubos de carros ser grande nas grandes cidades, o número de acidentes também é e a todo o momento há batidas indesejáveis que trazem dor de cabeça aos motoristas mais desprevenidos. Ao menos com um seguro, você pode cobrir aqueles danos a terceiros e agilizar o processo, não precisando esperar toda aquela burocracia de quem tem que agir por conta própria.

O nome não poderia ser melhor, afinal, se a palavra “seguro” significa que você está seguro, então um seguro de carro é sinônimo de que o seu carro está protegido e você pode tirá-lo da garagem sem ter medo (não precisa mais fazer parte daquele grupo de pessoas que compram um carro e não o tiram da garagem com medo do que possa acontecer).

Lógico que é importantíssimo pesquisar entre as diversas opções antes de escolher o melhor seguro de carro, mas com certeza achará um que esteja de acordo com suas necessidades sem que tenha que, necessariamente, gastar muito.

Um carro não foi feito somente para emergências, você também pode passear com ele e ficar tranquilo quando tiver um seguro de automóvel. Por isso, previna-se e aproveite todo o seu momento com o carro.

Este artigo foi enviado por Guilherme da Luz, editor dos sites Seguro Auto, Curso de Inglês e Planos de Saúde.

Último vôo do Electra na Ponte Aérea...

Zeppelin- Deve ser bom de voar...

Super Constellation- A lenda da aviação comercial

Consórcio de aviões – O sonho do seu avião próprio pode se tornar realidade

O número de consórcios e adeptos a este tipo de investimento tem aumentado a cada dia devido às facilidades de pagamento e vantagens diversas, como não precisar pagar juros. E para quem é amante de aviões, por que não ver nesta possibilidade realizar um consórcio de aviões e tornar o seu sonho de ter um avião próprio em realidade?

Muito se ouve falar em consórcio de motos e carros, um pouco menos sobre ônibus e caminhões e menos ainda de aviões. Desta forma, conhecer mais sobre como funciona este tipo de investimento e, quem sabe, concretizar um desejo de anos, é a melhor forma de tornar-se proprietário de um avião sem precisar ter uma grande quantia de dinheiro em mãos, seja para pagar a vista ou dar entrada em algum financiamento.

Em números de aviões, o Brasil só perde para os Estados Unidos quando a comparação é feita com base no número de aeronaves executivas. Segundo dados da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag) divulgados em 2011, atualmente há 1.225 aeronaves no país, sendo que são 17.937 nos Estados Unidos, e depois do Brasil vem o Canadá com 1.117.

Embora pouco conhecido, o consórcio de aviões surgiu em 1976, quando a Gaplan de Itu/SP, utilizou este método para a venda de suas aeronaves. Depois disso, só foi ganhando muitos adeptos atualmente e a tendência é crescer ainda mais ao longo dos anos. Isso se deve ao fato das pessoas estarem preferindo cada vez mais viajar de avião ao invés de optar por meios de transporte terrestres, já que encurta muitas distâncias e sai até mais barato, em alguns casos.

Mas existe a opção de financiamento...Isso é verdade, porém, as taxas de juros podem ser altíssimas conforme o número de prestações, sendo que no consórcio não existe o pagamento de juros, somente de taxas administrativas que variam de acordo com o tipo de plano contratado (e nunca chegam nem próximo do valor pago em juros de outras negociações).

Outra vantagem de contratar um consórcio na compra de aviões é que não existe aquela burocracia de outros investimentos, onde é preciso aprovação de crédito. É tudo muito mais simples e rápido e um investimento garantido onde ganha uma carta de crédito ao final para comprar o seu veículo. Se desejar, pode dar mais lances ou antecipar parcelas e adiantar o pagamento do seu avião.

Este investimento, que pode ser feito tanto em médio como em longo prazo, pode resultar na economia do valor de outro avião, ou seja, economiza-se bastante e pode até mesmo fazer outro consórcio posteriormente com o dinheiro poupado e comprar um avião extra para aluguel, por exemplo. Para se ter uma ideia, se fosse financiar um helicóptero, pagaria uma parcela de R$28 mil, em 60 meses, com juros de 1,3%, deixando-o a R$1,8 milhão ao final. Com o consórcio, uma carta de crédito de R$1,2 milhão pode ser feita com parcelas de R$11 mil mensais e sem juros. Para aeronaves menores, como um Trike Adventure, com valor de R$33.180, há planos de 12 meses com parcelas de R$ 2.986,20 ou até 100 meses a R$ 384,88, se preferir. Ou seja, as condições são bastante facilitadas.

Quem deseja ter um avião, deve avaliar as alternativas de consórcios e fazer comparações para chegar ao plano ideal, de acordo com sua renda e demais despesas para que possa pagar seu veículo tranquilamente, economizando e realizando um sonho sem precisar de muita burocracia.

Artigo enviado por Guilherme da Luz, editor do site Consorcio.org e SeguroAuto.org

30º Encontro das Velhas Águias no Aeroclube do Paraná

Com meu amigo Cmte. Sturm

Com Cmte. Nicolau e um amigo

Recebendo meu certificado de 40 anos de Brevet das mãos do Cmte. Tetto, presidente do Aeroclube do Paraná.

Esposa orgulhosa...

Primeiro vôo Embraer Legacy 500

Honda Jet - Primeiro vôo

Lindo avião para 5 passageiros.

Um sábado aeronautico, com velhos amigos...

Bom rever gente boa!...

Semana da Asa

Comandante ao pé da letra...

Aeroclube do Paraná

"7º Festival Aéreo do Aeroclube do Paraná"

CONVITE O AEROCLUBE DO PARANÁ TEM A SATISFAÇÃO DE CONVIDAR V.SA. E TODOS OS AMIGOS DA AVIAÇÃO, PARA O GRANDE 7º FESTIVAL AÉREO DO AEROCLUBE DO PARANÁ, QUE ACONTECERÁ EM COMEMORAÇÃO AOS 80 ANOS DA ENTIDADE, NOS DIAS 26, 27 E 28 DE OUTUBRO DE 2012, NO AEROPORTO DE BACACHERÍ, DAS 10:00 ÀS 18:00 HRS. TEREMOS INÚMERAS ATRAÇÕES AÉREAS E TERRESTRES E A ESQUADRILHA DA FUMAÇA SE APRESENTARÁ NA TARDE DO DIA 28. TAMBÉM NO DIA 28, ÀS 20:00 HRS., OCORRERÁ O LANÇAMENTO DO LIVRO “ESQUADRILHA DA FUMAÇA, 60 ANOS DE HISTÓRIA” DE AUTORIA DO CMTE. LUIZ CARLOS FERNANDES DE SOUZA. PARTICIPE, TRAGA SEU AVIÃO, VENHA VOAR CONOSCO E PARTICIPE DESTA GRANDE FESTA!!! (Para os arranjos necessários, entrar em contato pelos fones (41)3256-3003 e (41) 8843-4971) Cmte. Mário Tetto Sobrinho Presidente Cmte. Luiz Carlos Fernandes de Souza Coordenador Geral do 7º Festival Aéreo

Aviadores são especiais!

O "seu" Eike não é fraco, não!...

Uma emergência medica em cada 10.000 passageiros.

A British Airways realizou uma pesquisa demonstrando que a cada 10.000 passageiros há uma emergência médica. Parece pouco, mas não é. Problemas de saúde em voos comerciais são frequentes, tanto que a tripulação recebe treinamento especial para lidar com eles, afinal, 70% das emergências são controladas pela tripulação de bordo e apenas 30% necessitaram de assistência médica em solo.
Conhecer as alterações ambientais a bordo de aviões é importante para entender porque as emergências acontecem, igualmente, importante é ter sempre um plano de saúde para viagens nacionais e fazer ainda um seguro de viagem para quem for viajar para fora do país. Assim, você evita que problemas também estourem no orçamento.
Níveis de oxigênio - Em altas atitudes a pressão do ar dentro do avião não é igual à pressão atmosférica ao nível do mar. O volume de oxigênio disponível no ar é menor. Quando os aviões atingem sua altura de voo máxima, por volta de 13.000 metros ou 40.000 pés, a pressão atmosférica da cabine é equivalente a de 2500 metros de altura.
Jovens e pessoas saudáveis não chegam a sentir a diminuição do oxigênio porque o organismo compensa a redução com o aumento da frequência cardíaca, respiratória e com a diminuição do volume de ar inspirado a cada ciclo respiratório. Ao nível do mar, em média, 99% das hemoglobinas carregam oxigênio pelo sangue (as hemoglobinas levam o oxigênio dos pulmões para o resto do organismo). Durante o voo, essa taxa cai para 94%. Abaixo de 90% a quantidade de oxigênio distribuída para os tecidos do corpo é insuficiente para o bom funcionamento das células. Idosos e fumantes, sob as mesmas condições de pressão atmosférica baixa têem 90% ou menos de oxigênio no sangue. Não é incomum, portanto, que apresentem algum grau de desconforto e cansaço durante voos longos.
Pacientes com doenças cardíacas ou pulmonares podem apresentar sintomas de isquemia cardíaca como palpitações, intensa falta de ar e dor no peito (angina)
Pressão atmosférica - A baixa pressão atmosférica dentro das cabines provoca uma expansão dos gases de até 30%. Todas as cavidades ocas do organismo se expandem. Daí a sensação de ouvido entupido durante as viagens. Pessoas com otite ativa, lesões recentes nos tímpanos ou sinusites, podem apresentar rompimento da membrana timpânica durante o voo. Esta expansão também pode ocasionar efeitos em outras partes do corpo, como pneumotórax em pessoas com doença pulmonar.
Distensão abdominal, náuseas por dilatação do estômago e do intestino também são comuns.
A recomendação é que as pessoas com cirurgias pulmonares ou abdominais recente, lesão recente do ouvido, pneumotórax problema cardíaco e/ou pulmonar e outros devem consultar um médico antes de viajar.
Qualidade do ar - A umidade do ar dentro da cabine é de apenas 10% a 20%, quando os níveis ideais são de no mínimo de 40%. A baixa umidade facilita a desidratação, resseca a pele e as vias aéreas, e pode desencadear crises em pacientes com asma ou enfisema/bronquite crônica.
Transmissão de germes pelo ar - Os sistemas de ventilação de ar dos aviões mantêm baixas as contagens de bactérias, fungos e vírus no ar. Porém, em um ambiente fechado, com muitas pessoas próximas uma as outras, por várias horas. Há sempre o risco de transmissão de doenças como tuberculose, gripe, catapora (varicela), rubéola e gripe asiática.
Outros problemas podem ocorrer como náuseas, chamada de cinetose, em decorrência dos balanços e turbulências.
Diante de um mal estar durante o voo o capitão da aeronave deve ser informado. O primeiro procedimento é questionar se a bordo há algum médico ou profissional de saúde para avaliar o caso seja. Em 60% a 70% dos voos há um médico entre os passageiros.
A decisão de se interromper o voo ou mudar a rota é sempre do piloto que toma a decisão baseado no peso do avião, condições climáticas, distância do destino, capacidade do aeroporto mais próximo em receber a aeronave, entre outros fatores. Cabe ao médico apenas uma opinião, ele não tem poder de decisão em relação à aeronave. Mas, sempre que possível o piloto reduz a altitude do voo para melhorar oxigenação da cabine em caso de emergência médica. O médico tem a disposição materiais de emergência básicos:
- Drogas como adrenalina, atropina, anti-histamínicos, aspirina, antiarrítmicos, broncodilatadores, analgésicos e soro fisiológico. Materiais como agulhas, gases, seringas, estetoscópio, aparelhos de pressão e luvas.
- Equipamentos de ressuscitação como desfibrilador, máscara de ambu, balas de oxigênio e material para entubação traqueal.
Estudos revelam que 50% dos voos são interrompidos por queixas de complicações cardiológicas, entre elas, crises de angina e isquemia cardíaca, ocasionadas pela baixa pressão de oxigênio.
Síndrome da classe econômica
Outra complicação de saúde é a chamada síndrome da classe econômica que ocorre em voos longos, mais de oito horas. O longo período sentado dificulta o retorno do sangue pelas veias que fica represado nos membros inferiores. A síndrome da classe econômica pode ocasionar por trombose das veias da perna que passam a ser fonte de êmbolos para o pulmão e, em consequência, embolia pulmonar (tromboembolismo pulmonar). Esses problemas também acometem pessoas com problemas de circulação dos membro inferiores, principalmente varizes muito desenvolvidas.
Para evitar as tromboses e o acumulo de sangue nas pernas recomenda-se:
- Não fumar antes de embarcar.
- Beber bastante líquido durante a viagem.
- Movimentar-se dentro do avião a cada duas horas para ativar a circulação das pernas.
- Evitar roupas muito apertadas.
- Evitar bebidas alcoólicas.
- Evitar sedativos para não ficar em uma mesma posição durante muito tempo.
- Usar meias compressoras.

Quem coordena o site é Guilherme da Luz, editor também dos sites que tratam sobre empréstimo consignado, empréstimo pessoal e imobiliária.

Fabricando uma hélice de madeira

Muito interessante!

VTOL F-35B em testes

Impressionante! Pode pousar no quintal lá de casa...